“道路通，百业兴。”基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域。“一带一路”建设推进五年来，设施联通一直牵挂着习主席的心。中国和相关国家一道，共同规划实施一大批互联互通项目，加速推进复合型的基础设施网络的形成。
在这五年来，习主席亲自参观、考察和关注了哪些重点项目？目前的建设进展如何？中国一带一路网盘点了“主席关注的那些项目”，一起来看：
2013年提出“一带一路”倡议以来，中欧班列正成为促进中欧经贸往来的新引擎。
▲2014年3月29日，国家主席习近平参观德国北威州杜伊斯堡港，观看重庆至杜伊斯堡港的“渝新欧”铁路列车到达。（来源：新华网）
中德位于丝绸之路经济带两端，是亚欧两大经济体和增长极，也是渝新欧铁路的起点和终点。两国应该加强合作，推进丝绸之路经济带建设。
——2014年3月29日，习近平参观德国北威州杜伊斯堡港
“蓉欧快铁”一头联系中国西部重要的中心城市成都、一端对接欧洲大陆新兴的交通枢纽波兰罗兹和库特诺等地，贴着“一带一路”飞奔，构筑了中波经贸新格局。
——2016年6月17日，习近平在波兰《共和国报》发表题为《推动中波友谊航船全速前进》的署名文章
当时的中欧班列，全年开行1702列，大部分都还未形成常态运行，回程班列也一直为人诟病；时至今日，中欧班列今年开行达到1000列仅用时88天，比2016年的256天缩短了168天，创下新的历史纪录，累计开行数量突破7600列，国内开行线路达61条，国内开行中欧班列的城市增加到43个，到达欧洲13个国家41个城市。
“中新（重庆）战略性互联互通示范项目”是中国和新加坡设立在中国西部地区的中新第三个政府间合作项目，也是国家主席习近平亲自“督促”的项目。
扎实推进以重庆为运营中心的中新第三个政府间合作项目，将其建设成为中新互利合作新的示范项目。
——2015年11月，习近平访问新加坡并会见新加坡总统陈庆炎
“一带一路”建设是当前两国合作重点，希望双方建设好中新（重庆）战略性互联互通示范项目，打造好两国共建的“南向通道”，将“一带”和“一路”更好连接起来，并在地区层面带动其他国家共同参与国际陆海贸易新通道建设。
——2017年9月20日，习近平会见来华进行访问的新加坡总理李显龙
双方要推进政府间大项目合作。要加强“一带一路”框架内合作，继续打造好两国共建的“南向通道”，将“一带”和“一路”更好连接起来。
——2018年4月10日，习近平在海南省博鳌国宾馆会见新加坡总理李显龙
作为重庆乃至西部内陆地区最近的一条出海通道，中新互联互通南向通道发展快速、顺利。2017年8月，重庆、广西、贵州、甘肃四省区市签署了《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议》；9月，中新互联互通南向通道铁海联运班列正式开行；2018年1月，中新南向通道国际回程班列成功发运；6月，青海加入了南向通道的“朋友圈”。
习主席寄予“示范项目”期望的，还有中国与哈萨克斯坦之间的中哈亚欧跨境运输项目。
中哈亚欧跨境货运班列的启动不仅惠及中哈两国，而且将为“一带一路”沿线有关国家创造更多运输便利和合作机遇，体现丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的有机对接。希望双方继续通力协作，将连云港—霍尔果斯串联起的新亚欧陆海联运通道打造为“一带一路”合作倡议的标杆和示范项目。
——2017年6月8日，习近平在哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫陪同下共同出席中哈亚欧跨境运输视频连线仪式
一年时间过去，中哈跨境班列成果斐然。2017年，中哈连云港物流合作基地过境哈萨克斯坦的跨境货物班列达713列，发送货物71.2万吨，较2016年增长1倍多。今年1—5月，基地开行跨境货物班列达263列，发送货物26.3万吨。6月28日，中哈（连云港）物流合作基地还迎来了来自日本的“客人”——满载着日本日新公司货物的集装箱班列，首次通过我国过境运输至德国汉堡，连云港正式开启“日中欧”国际运输海铁联运“新丝路”。
中白工业园是两国间最大的投资合作项目，也是白俄罗斯参与中国“丝绸之路经济带”的重点项目。
▲2015年5月12日，国家主席习近平在白俄罗斯总统卢卡申科陪同下，在明斯克考察中国——白俄罗斯工业园。（中国机械工业集团有限公司供图）
中白工业园是双方务实合作的新探索，也是构建丝绸之路经济带的标志性工程。希望双方对接好入园项目，同时规划长远，以中白工业园为中心，打造具有国际竞争力的产业。
——2015年5月11日，国家主席习近平在明斯克会见白俄罗斯总理科比亚科夫
2015年起步至今，中白工业园起步区开发建设已经全部完成，13公里道路、45公里管网、303公顷建设用地、27万平方米生产经营及配套设施全部通过验收。仅仅在今年前5个月，就有德国迪芬巴赫公司复合材料项目、以色列太阳能电池板项目、中新智擎无人驾驶汽车项目、中航工业无人机项目等12个项目入驻园区。目前，入园企业数量已达35家，协议投资额超过10亿美元。
港口，在习主席的心中，始终有着沉甸甸的分量。在多个国际场合，习近平主席提起港口，他用“重要支点”、“重要枢纽”来形容港口在“一带一路”中的重要性。
中方愿继续同希方携手合作，将比雷埃夫斯港建设为地中海最大的集装箱转运港、海陆联运的桥头堡，成为“一带一路”合作的重要支点，并带动两国广泛领域务实合作。
——2016年7月5日，习近平主席在人民大会堂会见希腊总理齐普拉斯
希腊建设重要国际物流中转枢纽战略同“一带一路”倡议相互契合。中希双方应该着力将比雷埃夫斯港打造成地中海地区重要的集装箱中转港、海陆联运桥头堡、国际物流分拨中心，为中欧陆海快线以及“一带一路”建设发挥重要支点作用，带动两国基础设施建设、能源、电信、海洋等领域合作不断走深走实，让两国人民更多获益。
——2017年5月13日，习近平主席会见来华参会的希腊总理齐普拉斯
如今，比雷埃夫斯港航运繁忙，是希腊主要货物进出口中心，在全球物流链上独具战略地位。比港集装箱吞吐能力已从2010年的88万标准箱增加到了2016年的374万标准箱，2018年，这一数字将达到720万标准箱。中远海运计划五年内再完成对希腊比雷埃夫斯港3.5亿欧元投资，将其打造成为地中海最大的集装箱转运港和海陆联运的桥头堡。
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来源：中国一带一路网
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